1. Õlipump ei hakka elektrikaitset juhtima või õlipumba mootor on kahjustatud. Rõhu seadistuse ülempiir on ebanormaalne. Kontrollige hädaseiskamist, käivitus-seiskamislülitit, kaitselülitit, vahelduvvoolu kontaktorit. Kontrollige mootoriliini rühma rõhuanduri (relee) ülemise ja alumise piirväärtuse seadistusväärtuse reguleerimist
2. Õlipump ei lakka töötamast (hüdraulikasüsteemide puhul, mis töötavad katkendlikult intervallrõhul). Rõhk ei ulatu ülempiirini. Süsteemi rõhu alandamine põhjustab rõhu ebapiisava taseme. Reguleerige rõhu intervalli väärtust, kas torustikus on ilmne õlileke ja õlipumba õliimemisfilter on blokeeritud. Chang või õli marginumber on vale. Õli tagasivoolutoru järgi otsustades, kas see on hüdrojaama põhiosa või perifeerne klapp ja segamispea tihend. Surve
3. Kõrge õlitemperatuur, jahutusveesüsteem jahutus või ebanormaalne, rõhuvaba õlipump, aeglane sissepritsetsükkel, liiga kiire, õhkjahutusega jahutusradiaatori puhastus, takistusteta jahutusvee ringlus, selgitage välja rõhu vähendamise punkt, parandage või asendage. Kui tsüklit ei saa vähendada, kaaluge suurema hüdrosurvejaama väljavahetamist või suurendage sundjahutust
4. Müra ühendavatel osadel on metallist hõõrdumine või ebanormaalne õlipump on blokeeritud, imifiltri ekraan on blokeeritud ja toide on välja lülitatud. Kontrollige käsitsi iga ühenduse toimimist.
5. Rõhku saab paigal kompenseerida, kui rõhku ei säilitata ja rõhk langeb kiiresti. Lisaks ülalmainitud ebapiisava rõhu probleemile ärge unustage rõhualandusaku kahjustusi või lämmastiku puudumist ühesuunalise klapi halvast tihendamisest.